Main menu
Капсулы состоят из композиции нескольких групп веществ: вещества, которые подготавливают поверхности (очищают, устраняют нагар и закоксованность колец), группа препаратов, которые образуют стойкое к истиранию металлопокрытие, антифрикционные препараты. Механизм действия капсул— это восстановление микроцарапин стенок цилиндра и колец на работающем двигателе.
Тестирование произвел технический консультант профессор Зиновьев АК Кафедра «Надежность и ремонт машин», НГАУ
Тест BiBigizeR НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ:
Лучшие результаты после применения показывают дизельные двигатели иномарок, хороший результат получен на переднеприводных отечественных машинах и классике, при этом на иномарках эффект заметнее, чем на отечественных машинах. Двигатели семейства «ГАЗ» немного больше требуют капсул для восстановления, чем другие марки машин, обрабатывать их нужно раньше — уже после 5 тыс. км пробега.
Эффективность BiBigizeR достаточно высока:
Показатель «положительный эффект»—97%,
показатель «отрицательный эффект» — 0%,
показатель «изменений не обнаружено» — 3%.
Для сравнения: другие широко рекламируемые присадки имеют
показатель отрицательного эффекта от 15% до 30%,
присадки показывают: «изменений не обнаружено» — от 15% до 40%
(из научного доклада на соискание ученой степени доктора РАЕН Болдова Ш.).
Тест присадок НА БЕЗОПАСНОСТЬ:
отрицательных эффектов практически не наблюдается ни на иномарках, ни на отечественных машинах. Капсулы вводят непосредственно в цилиндры, поэтому влияния на масло в двигателе не происходит. Такой способ восстановления признан специалистами как самый безопасный для двигателя. Мы специально протестировали использование капсул не по инструкции (прошу вас не повторять): растворили 24 капсулы в горячем масле и залили в двигатель ВАЗ 21063. Результат превзошел все наши ожидания: стук распредвала ушел, двигатель стал работать ровнее и тише. Владелец машины хотел провести капитальный ремонт. После обработки BiBigizeR он не стал делать ремонт и ездит уже 1,5 года без обращения в автосервис.
Тест присадок НА СОВМЕСТИМОСТЬ с присадками и маслами:
обрабатывать двигатель можно с любым маслом в картере. Отрицательной химической реакции не происходит. Проверялась совместимость со всеми современными присадками и маслами. Если уже использовались восстанавливающие или сберегающие добавки, то положительный эффект будет, но с небольшой задержкой по времени.
ТЕСТ НА «ПЕРЕДОЗИРОВАНИЕ» по количеству препарата:
испытание проводили на отечественном двигателе ВАЗ 21063, использовали вместо 4 капсул в каждый цилиндр по 40 капсул в каждый цилиндр, для чего использовали 10 упаковок по 16 капсул. С трудом, но все-
При проведении сертификации испытательная лаборатория «УНИВЕРСАЛНЕФТЕХИМ» дала заключение на препарат, что он соответствует требованиям к автомобильным добавкам, производящим восстановление цилиндропоршневой группы автомобиля.
Что делать, если компрессия упала в одном или двух цилиндрах? Или сделал капремонт двигателя, а кольца нормально не приработались? Не разбирать же второй раз двигатель!
Хочется просто ездить и не думать о ремонте — некогда, время важнее всего. Добавлять какую-
Если следишь за своей машиной, то вовремя замечаешь, когда начинает увеличиваться расход топлива и масла. Это признак износа. Как его остановить? Мало кто знает, но можно обработать двигатель американскими капсулами Mощности BiBigizeR. При этом даже не потребуется менять масло, капсулы вводят непосредственно в цилиндры.
Что означает название BiBigizeR. Первая часть слова «BiBi» указывает на автомобиль, издающий сигнал «би-
О капсулах рассказывает менеджер фирмы «Автодоктор Люкс» Евгений Петров: «Наша главная задача— работать на результат. Поэтому мы даем гарантию на возврат денег или повторную бесплатную обработку, если не произошло улучшения компрессии при слабом и среднем износе двигателя. К нам приезжают машины с разным состоянием двигателя, и если износ слабый, то после применения капсул компрессия может увеличиться с 13 всего лишь до 13,5, тк. это максимально возможная величина компрессии на данной машине, но расход бензина у этой машины сокращается с 11 до 9,5 литра на 100 км пробега.
Наибольший эффект наблюдается при сильном износе двигателя, например, на автомобилях фирмы Nissan мы увеличивали компрессию с 6,5 до 11, а на дизельном двигателе — с 20 до 29. Не всегда можно устранить сильный износ, поэтому лучше не доводить двигатель до такого состояния и обработать заранее. Максимально мы снижали расход масла с 1 л до 0,2 л на 1000 км пробега.
При слабом износе двигателя восстановленной компрессии хватает, как правило, на 50тыс. км, при среднем износе — на 30-